高镇同:永久不知疲倦的结构疲惫专家

高镇同:永久不知疲倦的结构疲惫专家
永久不知疲倦的结构疲惫专家高镇同了解高镇同的人,都知道他有个习气——他人在睡觉他在忙作业,他人准备作业他才刚刚入睡。因研讨的是结构疲惫学,高镇同还被称为“永久不知疲倦的结构疲惫专家”。从事科研教育60多年,高镇同创立了疲惫统计学分支学科,首先提出飞机结构可靠性定寿延寿理论。作业之余,他乐善好施,见不得贫困学生上不起学、吃不饱饭,个人累计捐款200多万元。“法军兵举犯台湾,败走谅山镇南关。糊涂迂腐清政府,《中法新约》苟求安。”这是高镇同晚年写下的小诗。为国斗争,复兴中华,是他矢志不渝的“初心”。怀揣着为国造飞机的理想信念,1946年,高镇同考取了北洋大学航空系。1950年结业后,他在清华大学航空系短期任教,后来赶上1952年国家进行院系调整,新中国榜首所航空高等院校——北京航空学院(北京航空航天大学前身)组成,从此高镇同扎根北航作业67年。1958年,作为首要研讨人员,高镇同展开对飞机座舱模仿的疲惫实验研讨,开端进入结构疲惫范畴。结构屡次重复受力后会在某些单薄部位发作裂纹,跟着运用时间的增加,裂纹不断扩大,到达必定运用期限,终究彻底开裂,该运用期限就称为疲惫寿数。若飞机到达结构疲惫寿数,就会在没有前兆的状况下开裂崩溃,机毁人亡。高镇同创立了疲惫统计学分支学科,其一系列疲惫实验办法和数据统计办法,优于世界通用办法,被列为航空工业部部颁标准。上世纪70年代,我国发作一同直升机高空坠毁事情,机上人员悉数罹难。作为事端剖析小组成员,高镇同查询发现,失事原因在于旋翼体系轴颈疲惫损坏。“要进步飞机结构的疲惫强度、科学合理地确认飞机运用寿数!”高镇同依据多年阅历,首先提出了合适中国国情的飞机结构可靠性定寿延寿理论,将飞机的运用寿数从1400~1800飞翔小时延长到3000飞翔小时,触及歼击机、轰炸机、客机、运输机、直升机等20多种飞机类型,数量多达数千架,经济效益达数百亿元。民族的复兴,需求几代人的尽力。不知疲倦的高镇同,把更多的精力放在为国育人上。高镇同的教育办法是,用学生的话讲新内容,即使用既有常识处理新问题。事前摸清学生的心思状况、根底水平,台阶一步步上得很小,但升得很快。他给这一授课办法命名为“大梯度、小台阶”。1980年,高镇同教育的“材料力学”课程录像在中央电视台播出,观众反映“通俗易懂”,这门课程也因而成为全国范围内根底力学类课程远程教育的前驱。高镇同对教育的支付,用“考究”一词来描述并不为过。改革开放后,为了便于世界学术交流,材料力学选用双语教育。高镇同备课极端仔细,学生们敬服不已,“教师,您备课真仔细,中英文讲稿写的字像打印机打出来的,与印刷字体根本没不同。”高镇同说,仔细源自自己的上学阅历。高镇同上大学期间,一次考试,他的俄语得了99分。年轻气盛的他很不信服,以为自己全答对了,为什么要被扣1分。便跑去向俄语教师问询。“我现在还记得,教俄语的是一位白俄罗斯老太太,她告诉我,错了一个标点符号——俄文句号是实心的,我却写成了空心圆。”这让高镇同理解了一个道理——教语文对待标点符号都如此严厉,教书育人更是一点点大意不得。“想干好一件事,要有三力:动力、智力、意志。”从教六十多年,高镇同一直都是这么鞭笞自己、要求学生的。他的方针是:尽力使学生超越自己。在他的学生中,发作了钟群鹏、陶宝祺、谭建荣、张福泽和闫楚良等五位院士以及一大批闻名的专家、学者。“点滴甘泉形影单,积微成著巨石穿。涓涓溪水声寂寂,润泽四方育良田。”高镇同一笔一画地写下这首诗,周围是掉了漆的家具和几株绿意盎然的盆栽,颇有一番“斯是陋室,惟吾德馨”的神韵。日子节省的高镇同,对学生、对教育事业却能助人为乐。见不得贫困学生上不起学、吃不饱饭,他先后向中华慈悲总会捐了36万元,向北京市慈悲协会捐了23万元,给《期望书库》捐赠3.5万元,为印度洋海啸难民捐3万元,为江西瑞昌地震哀鸿捐款6万元等,并捐赠120万元在北航建立“高镇同基金”,扶贫助学。2018年11月,在90岁生日之际,高镇同再捐90万,助力空天人才培养。协助困难学生,高镇同也考究办法、办法,不容易让对方有“被布施”的感觉。他的首位博士生王中曾由于家庭状况,萌生了退学的计划。高镇同将一个早已准备好的牛皮纸信封交到他手里,“这是法国勒马赫教授投的稿,主编期望我审一下。我相信你能做好这件事。”顿了顿,他又说,“假如能够宣布,就把它翻译成中文,这是有稿酬的。”王中感谢得说不出话,正是这30元稿酬,将他从退学的边际拉了回来。其时,这笔钱现已能够支撑一个月的日子费。据不彻底统计,30多年来,高镇同个人累计捐款已达200余万元。在高镇同眼里,捐助教育事业,也是发自“初心”。晚年的他曾作诗谈及这一感触,“攀越青山戏海河,人间趣味何其多。琴棋书画皆称道,为善最乐且自得。”修改倪艳楠